Szczegóły Produktu:
|
|
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa: | CIMC |
Orzecznictwo: | CE |
Numer modelu: | 40cbm |
Zapłata:
|
|
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
Cena: | Negotiable |
Szczegóły pakowania: | PAKIET NUDE |
Czas dostawy: | 15-20 dni |
Zasady płatności: | T / T, L / C |
Możliwość Supply: | 1000 jednostek / miesiąc |
Szczegóły informacji |
|||
Pojemność: | 30cbm | Ładowność: | 50ton |
---|---|---|---|
Oś: | 3 * 13 ton | Rodzaj zawieszenia: | Normalne zawieszenie |
Sprężyna płytkowa: | 10/10/10 | Komora hamulcowa: | 6 Double |
Materiał: | Q235 | cylinder: | HYVA |
High Light: | 30cbm naczepa do przewozu kontenerów,30cbm Heavy Duty Semi Trailer,50Ton Heavy Duty Semi Trailer |
opis produktu
30cbm 50 Ton Przyczepa wywrotka 3-osiowa naczepa wywrotka o dużej wytrzymałości do transportu materiałów
Hydrauliczna wywrotka służy do przewozu ładunków masowych, węgla, rudy oraz materiałów budowlanych.Jeden typ należy do ciężkich wywrotek, podejmują się transportu dużych zadań górniczych i inżynieryjnych, zwykle dopasowanych do koparki.Przyczepa wywrotka czołowa przeznaczona jest do przeładunku i transportu tłucznia, ziemi, węgla i ziemi.
Stalowa konstrukcja
Materiał:Q235B
Główne belki: Belki główne z dwuteownika o wymiarach 500mmx146mmx6mm.
Zaawansowana technologia: główne części i komponenty przyczepy są przetwarzane przez zaawansowane urządzenia.Belki podłużne są wykańczane za pomocą automatycznej spawarki do spawania łukiem krytym;wszystkie podzespoły są śrutowane w celu poprawy przyczepności lakieru i malowane przed montażem.
Podwozie: Aby zapewnić optymalną konstrukcję do obsługi ładunku i większej ładowności, podwozie jest produkowane jako przestrzenna konstrukcja ramowa ze stali o wysokiej wytrzymałości, spawanej belki podłużnej ze stali 16Mn i zintegrowanej belki poprzecznej.
Oś: Osie krajowe i importowane o wysokich osiągach z opcjonalnie dostępnym systemem ABS mogą znacznie zwiększyć bezpieczeństwo jazdy.
Zawieszenie:Zastosowano zawieszenie nowego typu o wysokiej wytrzymałości i odporności na uderzenia z opatentowaną konstrukcją łącznika pręta.Gwarantuje osiągi w trudnych warunkach drogowych i dłuższą żywotność.
Przybornik: Wodoszczelna, zdejmowana skrzynka narzędziowa o dużej pojemności.
Walcowana na gorąco stal konstrukcyjna spawana 16Mn podłużnica i belka poprzeczna są montowane i spawane do montażu podwozia.Gotowe podwozie zapewnia odporność na zginanie i odkształcenia przy odpowiedniej sztywności i wytrzymałości.
Przetestowana i sprawdzona konstrukcja skrzyni ładunkowej jest wykonana z profilowanej stali, blachy falistej i stalowego palika tłoczonego w formie.
Niezawodny dwuobwodowy hamulec pneumatyczny z zaworem szybkiego zwalniania i szybkimi naprawami cylindra koła zapewnia bezpieczną jazdę po drogach i bezdrożach.
funkcje
* Wytrzymały przedni siłownik hydrauliczny
* Podwozie typu „gęsia szyja” niższa grawitacja przyczepy jest bardziej stabilna
* Osie FUWA / BPW
* Wzmocniony wspornik tylnych drzwi
Specyfikacja
Wymiar
|
9,8 m × 2,5 m × 3,8 m (na zewnątrz)
|
Wysokość ściany bocznej
|
600 mm - 1800 mm, dostosowane
|
Ładowność
|
Max.60T
|
Cylinder hydrauliczny
|
Marka Hyva / chińska marka
|
Masa własna
|
Około 8,5 t
|
Twist lock
|
12 jednostek
|
Główna wiązka
|
Belka „H” ze stali węglowej Q345B
|
Rama podłogowa
|
Grubość wzoru 3mm
|
Oś
|
3 osie, 13 ton marki FUWA / BPW
|
Podwozie
|
Marka JOST o udźwigu 28 ton
|
King Pin
|
2,00 lub 3,5 cala wkręcany sworzeń królewski
|
Zawieszenie
|
Zawieszenie mechaniczne
|
Wiosna liści
|
90 mm (W) * 16 mm (T) * 10 warstw
|
Opona
|
12R22,5, 13R22,5, 11,00R20, 12,00R20, 315 / 80R22,5, 385 / 65R22,5 opcjonalnie
|
Akcesoria
|
Jedna standardowa skrzynka narzędziowa
|
Zdjęcia przyczep
Wpisz swoją wiadomość