opis produktu
Sinotruk Howo 6x4 336 KM 15 000 litrów Cysterna paliwowa do transportu ropy
Opis
1) Wszystkie nadwozia przyjmują integralną stalową konstrukcję, twardą i mocną, umożliwiającą wysoką odporność na zderzenia i siłę zewnętrzną.
2) Automatyczna linia lakiernicza składająca się z robotów zapewniających jakość wyglądu nadwozia, zapobieganie korozji i odporność na warunki atmosferyczne, zwiększająca skuteczność ponad 2-krotnie w porównaniu z tradycyjnym malowaniem elektroforezowym i pozwalająca na zwiększenie wartości użytkowej pojazdu.
3) Kabina wyprodukowana przez linię spawalniczą złożoną z międzynarodowych zaawansowanych robotów, bezpieczeństwo i niezawodna najwyższa jakość w Chinach.
4) Każdy indeks bezpieczeństwa całkowicie spełnia najnowsze wymogi prawne Chin, kompleksowo zwiększając bezpieczeństwo.
Aplikacje
Niestandardowy projekt - każda ciężarówka wodna jest zbudowana zgodnie z twoimi unikalnymi specyfikacjami, dzięki czemu otrzymasz ciężarówkę pasującą do twojej floty.
Obszernie przetestowane - wszystkie quip poddają wszystkie ciężarówki rygorystycznemu procesowi testowania, aby upewnić się, że wszystkie części i komponenty działają prawidłowo.
Rozkład obciążenia - rysunki CAD i oprogramowanie do rozkładu obciążenia są używane w procesie projektowania, aby zapewnić prawidłowe umieszczenie zbiornika i optymalny rozkład obciążenia.
Elastyczne opcje instalacji - zbiorniki montowane na ciężarówkach są projektowane w celu uzyskania prawidłowego rozłożenia nacisków na osie, dostosowanego do specyfikacji pojazdu.
Łatwa konserwacja Aby zapewnić szybką i bezproblemową konserwację, nasze systemy są wyposażone w przykręcane elementy i dogodnie zlokalizowane zewnętrzne kanały wodne.
Zbiorniki z polietylenu wysokiej jakości zapewniają mocniejszy, lżejszy zbiornik o niższym środku ciężkości,
Zbiornik jest w pełni stabilizowany CCC, SGS i ISO z impregnowanym kolorem, co pozwala na zerową konserwację,
Nadaje się do wody pitnej oraz gęstych i korozyjnych cieczy,
Ramy i elementy rurowe są cynkowane ogniowo, co odpowiada niesamowitej żywotności zbiornika.
Specyfikacja
| Model |
ZZ1257N4347N1 |
| Silnik |
WD615.69, 336hp, norma emisji spalin Euro II,
4-suwowy silnik wysokoprężny z wtryskiem, 6 cylindrów w układzie hydraulicznym
Chłodzenie, turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne, mechaniczna wysokociśnieniowa pompa olejowa
Maksymalna moc: 336 KM (246 kW) przy 1900 obr / min
Maksymalny moment obrotowy: 1290 Nm przy 1200-1500 obr./min
Otwór: 126 mm
Skok: 130 mm
Przemieszczenie: 9.726L
Współczynnik kompresji: 17,5: 1
Specyficzne zużycie paliwa: ≤189 g / kWh
Ilość oleju silnikowego: 25L
|
| Sprzęgło |
Membranowe sprzęgło sprężynowe SINOTRUK 430, sterowane hydraulicznie ze wspomaganiem pneumatycznym |
| Przenoszenie |
Skrzynia biegów, model HW19710, 10 do przodu i 2 do tyłu
Stosunek: 14,28;10,62;7,87;5,88;4,38;3,27;2,43;1,80;1,34;1,00;13,91 / 3,18 (R)
|
| Wał napędowy |
Podwójny wał napędowy z przegubem uniwersalnym i kołnierzem sprzęgającym w kształcie przekładni |
| Oś przednia |
Nowa seria HF7 z hamulcem bębnowym
Układ kierowniczy z podwójną belką o przekroju teowym
|
| Tylna oś |
Obudowa osi tłoczonej ST16, pojedyncza redukcja i blokady mechanizmu różnicowego między osiami;z hamulcem bębnowym.
Przełożenie: 4,3
|
| Podwozie |
Rama: rama z profilu U o wysokiej wytrzymałości, wszystkie nitowane na zimno poprzeczki i wzmocniona rama pomocnicza
Zawieszenie przednie: półeliptyczne resory piórowe z hydraulicznymi teleskopowymi amortyzatorami podwójnego działania i stabilizatorem
Tylne zawieszenie: półeliptyczne resory piórowe z hydraulicznymi teleskopowymi amortyzatorami podwójnego działania i stabilizatorem
Uchwyt na koło zapasowe: z jednym kołem zapasowym
|
| Sterowniczy |
ZF8118, hydrauliczne sterowanie ze wspomaganiem
Stosunek: 22,2-26,2: 1
|
| Układ hamulcowy |
Przedni i tylny hamulec bębnowy, czteroprzewodowy zawór zabezpieczający
Hamulec roboczy: dwuobwodowy hamulec pneumatyczny
Hamulec postojowy: energia sprężyny, sprężone powietrze działające na tylne koła
Hamulec pomocniczy: hamulec wydechowy silnika
|
| Koło i typy |
Obręcze: stal otworowa 8.5-20,10
Rodzaje: 12,00R20
|
| Kabina maszynisty |
Długa kabina, całkowicie stalowe sterowanie do przodu, odchylanie hydrauliczne do przodu o 55 °, 2-ramienna wycieraczka szyby przedniej z 3 prędkościami,
Elektryczny układ sterowania VDO, przednia szyba laminowana, z odlewaną anteną radiową, regulowany fotel kierowcy, sztywny
regulowany fotel pasażera, system ogrzewania i wentylacji, radio stereo / magnetofon, osłona przeciwsłoneczna, pas bezpieczeństwa, powietrze
kondycjoner, regulowana kierownica.
|
| Układ elektryczny |
Napięcie robocze: 24 V, uziemione ujemnie
Rozrusznik: 24 V, 7,5 kW
Alternator: 3-frazowy, 28 V, 1540 W.
Akumulatory: 2 × 12 V, 165 Ah
Zapalniczka, klakson, reflektor, światło przeciwmgielne, światła hamowania, kierunkowskazy i światło cofania
|
|
Pojemność cysterny: 15 000 litrów, grubość zbiornika 4 mm, 2 studzienki, 2 zawory oddechowe, 2 zawory denne
|
Zdjęcia tankowców
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!