
20m3 Cysterna paliwowa Stal węglowa Q235 6x4 371 KM Sinotruk Howo CCC
Osoba kontaktowa : Jessie
Numer telefonu : +8615565872525
WhatsApp : +8615565872525
Minimalne zamówienie : | 1 jednostka | Cena : | negocjowalne |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | PAKIET NUDE | Czas dostawy : | 25 dni |
Zasady płatności : | T / T, L / C | Możliwość Supply : | 1000 jednostek / miesiąc |
Miejsce pochodzenia: | Chiny | Nazwa handlowa: | SINOTRUK |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | CCC, ISO, SGS | Numer modelu: | ZZ1257N4347N1 |
Szczegóły informacji |
|||
Typ paliwa: | Diesel | Pojemność zbiornika: | 15001 - 30000L, 10001 - 15000L |
---|---|---|---|
Pojemność silnika: | 9,726L | Typ skrzyni biegów: | podręcznik |
Przechowywanie: | Olej, paliwo | Kierownica: | 6x4 |
Masa całkowita pojazdu: | 25000 | Materiał zbiornika: | Stal węglowa |
Podkreślić: | Cysterna paliwa 336 KM,cysterna paliwowa ZZ1257N4347N1,15000L |
opis produktu
Sinotruk Howo 6x4 336 KM 15 000 litrów Cysterna paliwowa do transportu ropy
Opis
1) Wszystkie nadwozia przyjmują integralną stalową konstrukcję, twardą i mocną, umożliwiającą wysoką odporność na zderzenia i siłę zewnętrzną.
2) Automatyczna linia lakiernicza składająca się z robotów zapewniających jakość wyglądu nadwozia, zapobieganie korozji i odporność na warunki atmosferyczne, zwiększająca skuteczność ponad 2-krotnie w porównaniu z tradycyjnym malowaniem elektroforezowym i pozwalająca na zwiększenie wartości użytkowej pojazdu.
3) Kabina wyprodukowana przez linię spawalniczą złożoną z międzynarodowych zaawansowanych robotów, bezpieczeństwo i niezawodna najwyższa jakość w Chinach.
4) Każdy indeks bezpieczeństwa całkowicie spełnia najnowsze wymogi prawne Chin, kompleksowo zwiększając bezpieczeństwo.
Aplikacje
Niestandardowy projekt - każda ciężarówka wodna jest zbudowana zgodnie z twoimi unikalnymi specyfikacjami, dzięki czemu otrzymasz ciężarówkę pasującą do twojej floty.
Obszernie przetestowane - wszystkie quip poddają wszystkie ciężarówki rygorystycznemu procesowi testowania, aby upewnić się, że wszystkie części i komponenty działają prawidłowo.
Rozkład obciążenia - rysunki CAD i oprogramowanie do rozkładu obciążenia są używane w procesie projektowania, aby zapewnić prawidłowe umieszczenie zbiornika i optymalny rozkład obciążenia.
Elastyczne opcje instalacji - zbiorniki montowane na ciężarówkach są projektowane w celu uzyskania prawidłowego rozłożenia nacisków na osie, dostosowanego do specyfikacji pojazdu.
Łatwa konserwacja Aby zapewnić szybką i bezproblemową konserwację, nasze systemy są wyposażone w przykręcane elementy i dogodnie zlokalizowane zewnętrzne kanały wodne.
Zbiorniki z polietylenu wysokiej jakości zapewniają mocniejszy, lżejszy zbiornik o niższym środku ciężkości,
Zbiornik jest w pełni stabilizowany CCC, SGS i ISO z impregnowanym kolorem, co pozwala na zerową konserwację,
Nadaje się do wody pitnej oraz gęstych i korozyjnych cieczy,
Ramy i elementy rurowe są cynkowane ogniowo, co odpowiada niesamowitej żywotności zbiornika.
Specyfikacja
Model | ZZ1257N4347N1 | |
Silnik |
WD615.69, 336hp, norma emisji spalin Euro II, 4-suwowy silnik wysokoprężny z wtryskiem, 6 cylindrów w układzie hydraulicznym Chłodzenie, turbodoładowanie i chłodzenie wewnętrzne, mechaniczna wysokociśnieniowa pompa olejowa Maksymalna moc: 336 KM (246 kW) przy 1900 obr / min Maksymalny moment obrotowy: 1290 Nm przy 1200-1500 obr./min Otwór: 126 mm Skok: 130 mm Przemieszczenie: 9.726L Współczynnik kompresji: 17,5: 1 Specyficzne zużycie paliwa: ≤189 g / kWh Ilość oleju silnikowego: 25L |
|
Sprzęgło | Membranowe sprzęgło sprężynowe SINOTRUK 430, sterowane hydraulicznie ze wspomaganiem pneumatycznym | |
Przenoszenie |
Skrzynia biegów, model HW19710, 10 do przodu i 2 do tyłu Stosunek: 14,28;10,62;7,87;5,88;4,38;3,27;2,43;1,80;1,34;1,00;13,91 / 3,18 (R) |
|
Wał napędowy | Podwójny wał napędowy z przegubem uniwersalnym i kołnierzem sprzęgającym w kształcie przekładni | |
Oś przednia |
Nowa seria HF7 z hamulcem bębnowym Układ kierowniczy z podwójną belką o przekroju teowym |
|
Tylna oś |
Obudowa osi tłoczonej ST16, pojedyncza redukcja i blokady mechanizmu różnicowego między osiami;z hamulcem bębnowym. Przełożenie: 4,3 |
|
Podwozie |
Rama: rama z profilu U o wysokiej wytrzymałości, wszystkie nitowane na zimno poprzeczki i wzmocniona rama pomocnicza Zawieszenie przednie: półeliptyczne resory piórowe z hydraulicznymi teleskopowymi amortyzatorami podwójnego działania i stabilizatorem Tylne zawieszenie: półeliptyczne resory piórowe z hydraulicznymi teleskopowymi amortyzatorami podwójnego działania i stabilizatorem Uchwyt na koło zapasowe: z jednym kołem zapasowym |
|
Sterowniczy |
ZF8118, hydrauliczne sterowanie ze wspomaganiem Stosunek: 22,2-26,2: 1 |
|
Układ hamulcowy |
Przedni i tylny hamulec bębnowy, czteroprzewodowy zawór zabezpieczający Hamulec roboczy: dwuobwodowy hamulec pneumatyczny Hamulec postojowy: energia sprężyny, sprężone powietrze działające na tylne koła Hamulec pomocniczy: hamulec wydechowy silnika |
|
Koło i typy |
Obręcze: stal otworowa 8.5-20,10 Rodzaje: 12,00R20 |
|
Kabina maszynisty |
Długa kabina, całkowicie stalowe sterowanie do przodu, odchylanie hydrauliczne do przodu o 55 °, 2-ramienna wycieraczka szyby przedniej z 3 prędkościami, Elektryczny układ sterowania VDO, przednia szyba laminowana, z odlewaną anteną radiową, regulowany fotel kierowcy, sztywny regulowany fotel pasażera, system ogrzewania i wentylacji, radio stereo / magnetofon, osłona przeciwsłoneczna, pas bezpieczeństwa, powietrze kondycjoner, regulowana kierownica. |
|
Układ elektryczny |
Napięcie robocze: 24 V, uziemione ujemnie Rozrusznik: 24 V, 7,5 kW Alternator: 3-frazowy, 28 V, 1540 W. Akumulatory: 2 × 12 V, 165 Ah Zapalniczka, klakson, reflektor, światło przeciwmgielne, światła hamowania, kierunkowskazy i światło cofania |
Pojemność cysterny: 15 000 litrów, grubość zbiornika 4 mm, 2 studzienki, 2 zawory oddechowe, 2 zawory denne |
Zdjęcia tankowców
Wpisz swoją wiadomość