35cbm Heavy Duty Dump Trailer

opis produktu

CIMC 3 osie 35cbm 50 tonowa wywrotka w kształcie litery U do transportu
Hydrauliczna wywrotka służy do przewozu ładunków masowych, węgla, rudy oraz materiałów budowlanych.Jeden typ należy do ciężkich wywrotek, podejmują się transportu dużych zadań górniczych i inżynieryjnych, zwykle dopasowanych do koparki.
Zalety
1. Zaawansowana technologia.Przyczepa wywrotka QINGDAO CIMC wykorzystuje oryginalną niemiecką technologię.
2. Niższe zużycie paliwa.Przyczepa wywrotka CIMC w porównaniu z inną przyczepą wywrotki o tej samej ładowności, jej masa własna jest zmniejszona o 20% ~ 40% (około 1 tony).Odpowiednio, zużycie paliwa jest o 4 ~ 5 l mniejsze na dystansie 100 km.
3. Szybkie rozładowanie i mniej pozostałości.Wnętrze nadwozia wywrotki CIMC jest gładkie i bez narożnych kieszeni.Tak więc rozładowanie przyczepy może być szybsze.
4. Niższy (200-300 mm) środek ciężkości ze względu na brak usztywnień zwiększa stabilność.
Przyczepa wywrotka czołowa przeznaczona jest do przeładunku i transportu tłucznia, ziemi, węgla i ziemi.
Stalowa konstrukcja
Materiał: Niskostopowa stal o wysokiej wytrzymałości Q345 (granica plastyczności 350Mpa) jest używana do spawania belek dwuteowych, a Q235 (granica plastyczności 235Mpa) jest używana do produkcji części.
Główne belki: Belki główne z dwuteownika o wymiarach 500mmx146mmx6mm.
Zaawansowana technologia: główne części i komponenty przyczepy są przetwarzane przez zaawansowane urządzenia.Belki podłużne są wykańczane za pomocą automatycznej spawarki do spawania łukiem krytym;wszystkie podzespoły są śrutowane w celu poprawy przyczepności lakieru i malowane przed montażem.
Podwozie: Aby zapewnić optymalną konstrukcję do obsługi ładunków i większej ładowności, podwozie jest produkowane jako przestrzenna konstrukcja ramowa ze stali o wysokiej wytrzymałości, spawanej belki podłużnej ze stali 16Mn i zintegrowanej belki poprzecznej.
Oś: Osie krajowe i importowane o wysokich osiągach z opcjonalnie dostępnym systemem ABS mogą znacznie zwiększyć bezpieczeństwo jazdy.
Zawieszenie: Zastosowano zawieszenie nowego typu o wysokiej wytrzymałości i odporności na uderzenia z opatentowaną konstrukcją korbowodu.Gwarantuje osiągi w trudnych warunkach drogowych i dłuższą żywotność.
Przybornik: Wodoszczelna, odłączana skrzynka narzędziowa o dużej pojemności.
Walcowana na gorąco stal konstrukcyjna spawana 16Mn podłużnica i belka poprzeczna są montowane i spawane do montażu podwozia.Gotowe podwozie zapewnia odporność na zginanie i odkształcenia przy odpowiedniej sztywności i wytrzymałości.
Przetestowana i sprawdzona konstrukcja skrzyni ładunkowej jest wykonana z profilowanej stali, blachy falistej i stalowego palika tłoczonego w formie.
Niezawodny dwuobwodowy hamulec pneumatyczny z zaworem szybkiego zwalniania i szybkimi naprawami cylindra koła zapewnia bezpieczną jazdę po drogach i bezdrożach.
Specyfikacja

Zdjęcia z wywrotki 35CBM